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NV200バネットバンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  セイバー
VS
28万円697万円
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中古車相場 30.6万円59.8万円
セイバーの相場表を見る
330 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5速MT ETC 社外17インチAW ローダウン

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 オートステップ ナビ Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV200バネットバン パワーゲート ワンオーナー パワーゲート ETC  フォグ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 ナビ バックカメラ スモークガラス ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー 両側スライドドア ABS

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ コンパクトバカンチェスN 2名乗車 ソーラー サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 仕様変更バン 

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 NV200バネットバン DX バンライフ仕様 8ナンバー

    本体価格
    385万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両・手動スロープ・1台積・7人乗

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    55.5万円

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    59.8万円

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    43万円

  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 1オーナー 禁煙車 本革シート V-TEC

    本体価格
    30.6万円

関東
111
159.9万円
関西
73
155.2万円
東海
44
145.1万円
北海道
12
197.4万円
九州
45
144.7万円
東北
14
181.7万円
北陸・甲信越
12
189.7万円
中国
13
117.6万円
四国
6
120.4万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
30.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  セイバー
157.3万円279.8万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1597 排気量(cc) 2495~3210
109~113 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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