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NV200バネットバンと207を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンと207の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  207
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
365 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ビークルダイナミックスコントロール

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウインドウ付

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キッチンカー仕様

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5ドア 2/5人乗り/キーレス/PS/PW/AC/ETC

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマ-ジェンシ- 純ナビ/TV/Bモニタ-

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター タープ取り付 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC ワンセグナビ

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZアルファLEタイプ ツインサブ 1500WインバーターFFヒーター

    本体価格
    344万円

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  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ 禁煙車 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 GT 5速MT サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    61.4万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

関東
158
173.5万円
関西
50
165.6万円
東海
57
165.7万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

NV200バネットバンの中古車を探す

207の中古車を探す

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NV200バネットバンと207のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   プジョー  207
157.3万円496.8万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1597 排気量(cc) 1360~1598
109~113 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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