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NV200バネットバンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラッシュ
VS
28万円697万円
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中古車相場 54.8万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
330 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 オートステップ リヤガラス小窓 キーレス

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ディスプレイオーディオ DVD再生 ESC

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外ナビ ワンセグ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録車/キーレス/同色バンパー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・手動スロープ・1台積・7人乗 走行50千K左スライドドア・オートSTEP

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD BRUTホイール マキシスブロックタイヤ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品LEDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス・エアコン・パワステ・パワーウイ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4ナンバー車両 バックカメラ ナビ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 社外ナビ ワイパーデアイサー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ラッシュ X 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラッシュ G アルミホイール 電動格納ミラー UVカット 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 走行2.9万kワンオーナ禁煙車ナビテレビETC

    本体価格
    63.9万円

関東
111
159.9万円
関西
73
155.1万円
東海
44
145.1万円
北海道
12
197.4万円
九州
45
144.7万円
東北
14
181.7万円
北陸・甲信越
12
189.7万円
中国
13
117.6万円
四国
6
120.4万円
地域別台数
関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
8
84.7万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

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NV200バネットバンとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラッシュ
157.3万円279.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1597 排気量(cc) 1495
109~113 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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