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NV200バネットバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
28万円524万円
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中古車相場 24.8万円298万円
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421 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレーカラー全塗装済み ルーフラック付き

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/ETC/ルーフキャリア

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライド 5人乗り キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車輌 車いす一基積み 電動固定装置

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正メモリーナビMM317D-W・バックモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 2人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ワンオーナー 社外メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ TV Bluetooth接続 ルーフキャリア

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ パワーウィンドゥ 両側スライド

    本体価格
    138.9万円

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    35万円

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    本体価格
    139万円

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    46万円

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    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 車検満期R8年3月

    本体価格
    24.8万円

関東
178
155.8万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
48
129.5万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
19
108.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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NV200バネットバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
157.3万円496.8万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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