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ウラカンとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
1880万円6180万円
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中古車相場 33.7万円238万円
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115 中古車掲載台数 43
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OPカ-ボンブレ-キ/フロントリフト/正規D車/

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) AdPersonamカラー Q-Cituraパック

    本体価格
    3939万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Mars アドペルソナム特注インテリア

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) ワンオーナー メーカー新車保証付R8年7月まで OP 468万 カーボンエンジンフード ダーククロームPKG マットブラックテールパイプ  デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 禁煙車 室内車庫保管

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車 フルラッピング スタイルPKG 20inchAW フロントリフティングシステム グリーンキャリパー(セラミックブレーキ) マグネトレオロジカルサスペンション SENSONUMサウンドシステム フロント&リアPセンサー

    本体価格
    2900万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianaco Monocerus × Verde Selvans

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 

    本体価格
    3595万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    4050万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD D車 1年保証 タイヤ(ピレリ)4本交換済 F廻りプロテクション フォージドコンポジッド製スポイラー 内装アルカンターラカーボン カーボンセラミックブレーキ ガラスエンジンフード ASR可変切替

    本体価格
    3498万円

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    78万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ ルーフレール 純正ナビ BOSEサウンド  アラウンドビューモニター 黒革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ブラウン革シート/シートヒーター/本木製インパネ加飾/アクティブAFS付きHIDヘッド/オートライト/電動チルト・テレスコピックステア/アラウンドビュー/BOSE/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    74.8万円

関東
34
3563万円
関西
21
3265万円
東海
31
3297.2万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
21
85.9万円
関西
5
76.7万円
東海
5
134.7万円
北海道
3
98.9万円
九州
2
72.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
73万円
中国
1
75.5万円
四国
0
---

ウラカンの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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ウラカンとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  スカイラインクロスオーバー
2462.4万円4125万円 新車時価格 420万円546.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
5204 排気量(cc) 3696
580~640 最高出力(馬力) 330
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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