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Eクラスワゴンとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
43.5万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
416 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGライン ナッパレザーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー ブルメスター 360度カメラ アンビエントライト メモリー付きパワーシート パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート ナビTV CDDVD ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    829.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 ・レザーシート ・ガラスサンフルーフ ・後期モデル ・AMG18インチアルミホイール ・パイオニアナビゲーション ・ETC

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 サンルーフ フロントパワーシート 純正ナビ ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 ポーラーホワイト

    本体価格
    710万円

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    本体価格
    66万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 黒半革 サンルーフ ルーフレール BOSE音響 ドアレコ 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー ETC 後席電動格納 純正18AW

    本体価格
    67万円

関東
189
389.6万円
関西
60
475.3万円
東海
74
355.5万円
北海道
5
309.6万円
九州
30
372.4万円
東北
15
303.7万円
北陸・甲信越
21
475.3万円
中国
13
419.7万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
20
87万円
関西
7
72.8万円
東海
6
125.6万円
北海道
3
98.9万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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Eクラスワゴンとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  スカイラインクロスオーバー
928万円1244.3万円 新車時価格 420万円546.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1992~1997 排気量(cc) 3696
197~258 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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