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ニュービートルとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
14.8万円259.5万円
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中古車相場 33.5万円169万円
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157 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ クラシックホイール

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ベース

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ハービー仕様 53 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2006年後期 天井&ドア内張り張替

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検整備付 ナビ付 ETC付

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ シートヒーター バックソナー

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 社外ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 6速ATティプトロニック付き実走52600

    本体価格
    58万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    87.7万円

関東
41
55.1万円
関西
30
60.3万円
東海
37
66.3万円
北海道
7
38.8万円
九州
11
58.3万円
東北
11
48.1万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
11
64.3万円
四国
7
60.1万円
地域別台数
関東
16
87.6万円
関西
6
63.5万円
東海
3
87.7万円
北海道
7
95.4万円
九州
2
81万円
東北
2
65万円
北陸・甲信越
1
75.7万円
中国
1
64.8万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  スカイラインクロスオーバー
230万円325.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1595~3188 排気量(cc) 3696
102~225 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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