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ビッグサムとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ビッグサム   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
298万円330万円
ビッグサムの相場表を見る
中古車相場 175万円1148万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
11 中古車掲載台数 82
  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ビッグサム 6×6 350PS 5速

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ダンプ ADG-CW4XL

    本体価格
    330万円

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 左ハンドル ハイブリッド パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター シートベンチレーター スマートフォン連携機能 アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1(限定車)

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ/メモリー付きパワーシート/シート/シートヒーター/電動リアゲート/360度カメラシステム/新車保証継承/アクティブパーキングアシスト/アクティブレーンキーピングアシスト

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1100万円

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    768万円

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    本体価格
    395.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S RSP/エクスクルーシブPKG/禁煙車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム シートベンチレーター シートヒーター アンビエントライトプレミアム ヘッドアップディスプレイ AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    774.2万円

関東
3
330万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
3
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
639.9万円
関西
12
785.4万円
東海
13
717.4万円
北海道
2
923万円
九州
3
663.2万円
東北
3
446.1万円
北陸・甲信越
3
356.2万円
中国
4
688万円
四国
1
788万円

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ビッグサムとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ビッグサム   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1146万円1783万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 408~476
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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