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ジュークとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
24.8万円198万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
714 中古車掲載台数 21
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビ 2.0ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正17AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RX アーバンセレクシ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 専用シート/ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD アルミ付冬タイヤ付属 ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ ETC 純正アルミ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS /ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 地デジナビ トノカバー 新車並行

    本体価格
    138万円

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    225万円

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    248.8万円

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    158万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

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    242万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 20インチアルミホイール グリルガード

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ パワーシート 社外ナビ

    本体価格
    248.8万円

関東
222
78.6万円
関西
79
65.4万円
東海
92
73.9万円
北海道
40
101.5万円
九州
100
74.1万円
東北
70
88.4万円
北陸・甲信越
58
82.6万円
中国
29
80.1万円
四国
24
79.6万円
地域別台数
関東
15
186.9万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォード  エクスプローラースポーツトラック
162万円353.3万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1498~1618 排気量(cc) 4009~4600
114~214 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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