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ジュークとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  ストリーム
VS
26.3万円198万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 8万円98.2万円
ストリームの相場表を見る
724 中古車掲載台数 186
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ走3.7万kナビETCテレビBカメラ17AW

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV D-MODE Bカメ フルセグ Bluetooth ETC CD

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ディラーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD・ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD アラウンドビューM ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション /1年保証付/車検R7.8/純正ナビ/TEIN車高調

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 6人乗 HDDナナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリーム X 特別仕様車 HDD NAVI EDITION 純正HDDナビ Bカメラ ETC オートA/C

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    17万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HDDナビ Bカメラ ワンセグ ETC AW

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 無限18インチAW  車高調 後席モニター

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD スタイリッシュPKG 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

関東
218
78.4万円
関西
81
68.3万円
東海
97
75.7万円
北海道
41
100.8万円
九州
105
72.6万円
東北
67
85.3万円
北陸・甲信越
65
83.2万円
中国
27
78.1万円
四国
23
82.7万円
地域別台数
関東
81
33.2万円
関西
30
30.6万円
東海
10
32.4万円
北海道
22
34.6万円
九州
11
36.1万円
東北
14
42万円
北陸・甲信越
10
33.2万円
中国
5
29.3万円
四国
3
41.3万円

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ジュークとストリームのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  ストリーム
162万円353.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1498~1618 排気量(cc) 1799~1997
114~214 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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