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フリード+とジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ジューク
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 559
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ フルセグ 前後ドラレコ 両電スラ

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ 両電スラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 メモリーナビTV LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 両側パワスラ ホンダセンシング

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ DTV LED 両側パワスラ ETC

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    157万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ 純正エンスタ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙1オーナー フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    205万円

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    49.3万円

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    本体価格
    43.6万円

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    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 特別仕様 リアスポイラー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    90.6万円

関東
374
176.2万円
関西
123
176.1万円
東海
162
190.3万円
北海道
96
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
60
196.8万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
172
76.2万円
関西
54
79.7万円
東海
75
72.5万円
北海道
33
94.4万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
82.6万円
中国
20
83.1万円
四国
20
86.4万円

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フリード+とジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ジューク
190万円321.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496 排気量(cc) 1498~1618
110~131 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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