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ジュークとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  Honda e
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
576 中古車掲載台数 42
  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 1オーナー禁煙車エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグナビBluetooth/BカメラETCドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ (純正ナビTV/全周囲カメラ/ETC/Eブレーキ)

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV・バックカメラ・ETC検2年

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 15RX Vアーバン 

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 軽減B・HID・17AW・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ全周囲カメラ4WDドラレコETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    325.8万円

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    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

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    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ガラスルーフ 前後ドラレコ 追従式クルコン

    本体価格
    285万円

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    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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    324.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

    本体価格
    294.8万円

関東
184
76.2万円
関西
54
79.9万円
東海
75
79.3万円
北海道
31
90.5万円
九州
91
78.4万円
東北
46
77.7万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ジュークとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  Honda e
162万円353.3万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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