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ジュークとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  カローラアクシオ
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
644 中古車掲載台数 338
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC Bカメラ 前方ドラレコ HID

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ・キセノンヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 特別仕様車 17インチAW Bluetooth ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション メモリーナビ ETC 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期型 専用エアロ・AW・シート 純正ナビTV

    本体価格
    147万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビューモニター フルセグTV

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    44.6万円

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    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ フルセグ

    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 1オーナー整備記録簿TSS LED ETC ナビBカメ

    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 4WD 自社下取・ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    57.2万円

関東
216
76.7万円
関西
68
77.1万円
東海
99
82.8万円
北海道
28
81.4万円
九州
82
82.3万円
東北
48
79.1万円
北陸・甲信越
51
83.6万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.2万円
地域別台数
関東
131
100.2万円
関西
34
91.9万円
東海
31
101.2万円
北海道
20
106.3万円
九州
38
98.8万円
東北
38
109.4万円
北陸・甲信越
20
84.9万円
中国
17
87.8万円
四国
9
95.3万円

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ジュークとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  カローラアクシオ
162万円353.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1498~1618 排気量(cc) 1329~1496
114~214 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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