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タフトとリーフを比較! - みんなの比較車種

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タフトとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  リーフ
VS
92.9万円258万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1100円495万円
リーフの相場表を見る
2137 中古車掲載台数 1260
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ALPINEナビ パノラマ レーダークルーズ

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タフト G パノラマモニター フロントシートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD DAMDリトルDラプターライナー塗装仕様

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト タフト G クロムベンチャー 

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ 衝突被害軽減 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X 全方位カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット機能

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    138万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

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    436.7万円

  • 日産 リーフ e+ X EV専用9インチナビ シ-トヒ-タ- Bカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットLEDヘッド ニスモ専用18AW

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロットVDCバックカメラDVD再

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV 全カメラ Dレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

関東
416
143.9万円
関西
221
145.9万円
東海
370
144.7万円
北海道
170
161万円
九州
344
148.8万円
東北
186
154.7万円
北陸・甲信越
142
150.9万円
中国
211
144.5万円
四国
77
141.4万円
地域別台数
関東
401
143.7万円
関西
194
164.4万円
東海
179
164.1万円
北海道
24
128.9万円
九州
183
156.5万円
東北
100
139.7万円
北陸・甲信越
90
140.9万円
中国
52
145.7万円
四国
37
144.1万円

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タフトとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  リーフ
132万円180.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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