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ムーヴキャンバスとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  リーフ
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
4718 中古車掲載台数 1025
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII スマアシ CDチューナー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバスXメイクアップLT 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD 禁煙車 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 1年間走行距離無制限保証 両側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 11型ナビBカメラ前後ドラレコデジタルM付

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 10セグ満充電180キロ コネクトナビ LED

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル LEDバックカメラ衝突軽減ヒーターLDAエアロ

    本体価格
    61万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    330万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ワンオーナー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEスピーカー 本革シート

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 リーフ G ナビ/プロパ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 リーフ e X 62Kモデルバッテリー12セグ満充電380K e X 62Kモデルバッテリー12セグ満充電380K

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    184.9万円

関東
1064
138.2万円
関西
568
134万円
東海
696
141.7万円
北海道
210
146.8万円
九州
847
137.6万円
東北
348
139.5万円
北陸・甲信越
322
137.7万円
中国
454
137.5万円
四国
209
138.2万円
地域別台数
関東
330
150.8万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.1万円
東北
65
134.6万円
北陸・甲信越
82
124.2万円
中国
42
165.6万円
四国
23
157.2万円

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ムーヴキャンバスとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  リーフ
146.3万円192万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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