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リーフとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとラムバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダッジ  ラムバン
VS
12万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
ラムバンの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 50
  • 日産 リーフ X 12セグ純正ナビアルミ全周囲カメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 リーフ e+ G ドラレコ プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイ ドラレコ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 リーフ G ナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    200万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチConnectナビ アラウンドビュー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 10セグメント

    本体価格
    54万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビAVMエマブレドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビBカメラTVシートヒーターPスタート

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 安全装備 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    225万円

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  • ダッジ ラムバン ショーティ ワタナベ16AW ローダウン ブラック塗装済

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー バン登録 本革シート LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ダッジ ラムバン マニトバ・クラシック キャンピングカー 

    本体価格
    286万円

  • ダッジ ラムバン コンバージョン 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー登録 パワーシート 

    本体価格
    79.8万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 2003年最終モデル パッセンジャー マジェスティック

    本体価格
    418万円

  • ダッジ ラムバン パネルバン ログハウス キャンピングカー フルフラットシート

    本体価格
    328万円

  • ダッジ ラムバン 不明 後部座席24型モニタ・黒×グレー革シート

    本体価格
    227万円

  • ダッジ ラムバン マキシロング 左ハンドル ETC ウォークスルー AT

    本体価格
    275万円

  • ダッジ ラムバン 1500 ショーティ 1ナンバー ナビフリップダウン 右観音開

    本体価格
    168万円

関東
369
140.1万円
関西
153
149.8万円
東海
168
173万円
北海道
35
148.5万円
九州
169
150.6万円
東北
79
124.5万円
北陸・甲信越
90
140.3万円
中国
42
147.3万円
四国
37
144.2万円
地域別台数
関東
15
184.4万円
関西
9
228.9万円
東海
13
208.1万円
北海道
1
50万円
九州
3
105.3万円
東北
2
155.3万円
北陸・甲信越
3
236.3万円
中国
3
167万円
四国
1
248万円

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リーフとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダッジ  ラムバン
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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