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リーフとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとモンディアルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  モンディアル
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 985万円
モンディアルの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV Bカメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 40KWH 12セグ

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム SOH値97 全方位モニタ プロパイ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH ナビ・ETC・ドラレコ・Bカメラ・アルミ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ G Aビュー・プロパ・ナビ・BT・Dミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    985万円

関東
328
150.7万円
関西
201
172.7万円
東海
148
184.2万円
北海道
9
151.1万円
九州
150
158.9万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
76
120.8万円
中国
43
161万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
1
985万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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リーフとモンディアルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  モンディアル
315万円583.4万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
--- 排気量(cc) 3405
150~218 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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