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リーフとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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リーフとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F8トリブート
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 4050万円4980万円
F8トリブートの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ X エアロスタイル CVT TV BT BC

    本体価格
    41万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 専用ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット&自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ 30kWh X バックモニター エマブレ クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 10セグ/112km/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビTV Bモニター ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 ステアリングヒーター

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    133万円

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    4118万円

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    応談

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    応談

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    4580万円

関東
376
141.1万円
関西
162
149.8万円
東海
172
170.6万円
北海道
37
149.5万円
九州
165
150.7万円
東北
80
128.5万円
北陸・甲信越
92
140.1万円
中国
50
145.6万円
四国
37
146万円
地域別台数
関東
8
4186.1万円
関西
9
4424.1万円
東海
9
4510万円
北海道
4
4257万円
九州
1
4058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4350万円
四国
0
---

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リーフとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F8トリブート
315万円583.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
--- 排気量(cc) 3902
150~218 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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