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リーフとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
899 中古車掲載台数 709
  • 日産 リーフ 30kWh S 最終型 シートヒーター1オーナー 10セグ

    本体価格
    55万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ・バックカメラ・ETC・デジタルミラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグTV LEDヘット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X 10セグ/純正LEDフォグランプ/純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値91 プロパイ 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ X 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    163万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング 後期/サンルーフ/ワンオーナー/ターボ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ S/R 20AW ベンチレーション 360°カメラ

    本体価格
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    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65AMGスタイル 後期仕様車 社外マフラー

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    345万円

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    本体価格
    応談

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    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC&RSP PSR黒革Burmeste 20AW D車

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    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    319万円

関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
257
705.5万円
関西
140
671.1万円
東海
147
638.2万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円

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日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
315万円583.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
--- 排気量(cc) 2924~3982
150~218 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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