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リーフと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1880万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
889 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ G プロパイロット 360°カメラ 全席ヒーター

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X Bカメ前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 リーフ e+ X レンタアップ プロパイロット

    本体価格
    224万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド  本革黒シート

    本体価格
    269万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル 

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ G [ニッサンコネクトナビ・40kWh]

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ AUTECH 踏み間違い防止/Pアシスト

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ G /プロパイロット/eスタイリング/18AW/ナビ

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ360TVプロパイシートヒータードラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    1880万円

関東
276
141.1万円
関西
151
163.8万円
東海
115
176.4万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
55
125.3万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
46
159.5万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
2
2200万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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リーフと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  570Sスパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
--- 排気量(cc) 3799
150~218 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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