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リーフとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  クリッパートラック
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 260
  • 日産 リーフ S ナビ ETC LED シートHヒーター Eペダル

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 当社下取1オーナー ナビ クルコン LED

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビゲーションtv ドラレコ

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X 80周年スペシャルカラーリミテッド 電気自動車 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    26万円

  • 日産 リーフ X ナビ/バックカメラ付き/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 踏み間違い防止装置

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    243万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ・弊社社内使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    188万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    127.8万円

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    29万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ 距離無制限1年保証付 4WD プロテクター

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 エアコン パワステ FMAM エアバッグ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 クリッパートラック DX 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 車検令和7年3月 4WD エアコン オートマ

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT/2WD/純正ラジオ

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    105.6万円

関東
330
150.8万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.1万円
東北
65
134.6万円
北陸・甲信越
82
124.2万円
中国
42
165.6万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
46
59.6万円
関西
21
60.6万円
東海
62
91.5万円
北海道
7
55.8万円
九州
77
88万円
東北
16
67.6万円
北陸・甲信越
15
57.3万円
中国
10
57.5万円
四国
6
41.4万円

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リーフとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  クリッパートラック
315万円583.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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