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エブリイとリーフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  リーフ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 902
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ エブリイ JOIN 2型 4WD ナビ パ-トタイム4WD

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC・DVD再生/CD

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD AGS車/キーレス/パートタイム4WD/エアコ

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 社外ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD ハイルーフ 純正ラジオ

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    247万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 純正ナビ 全方位 プロパイ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/TV ETC 保証付き

    本体価格
    31万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー・プロパイロット360カメラ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 リーフ X メーカーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ 30kWh X バックカメラ/ETC/9セグ/タイヤ新品交換済

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 1オナMOPナビ地デジBカメラPパイロット17AW

    本体価格
    98万円

関東
1096
102.1万円
関西
635
105万円
東海
452
105.9万円
北海道
161
113.7万円
九州
572
101.1万円
東北
395
121.2万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
281
143.7万円
関西
147
162.6万円
東海
122
172.1万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.4万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
49
163.3万円
四国
22
136.6万円

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エブリイとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  リーフ
92.3万円181.9万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 150~218
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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