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リーフとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
12万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 45
  • 日産 リーフ e+ G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/ETC/プロパイロット/セグ欠無し

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X ドラレコ/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 11セグ エマ-ジェンシ-B EVメモリーナビ

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

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    45万円

関東
368
140.6万円
関西
150
150.2万円
東海
171
172.1万円
北海道
35
148.5万円
九州
170
150万円
東北
79
124.9万円
北陸・甲信越
91
139.6万円
中国
42
147.3万円
四国
37
144.2万円
地域別台数
関東
19
100.9万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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リーフとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
315万円583.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
150~218 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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