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NT100クリッパーとGTを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGTの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  GT
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
619 中古車掲載台数 78
  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ プロテクタータイプ トリイ 3方開電動式 4WD 新明和工業 3方開電動式 DX農繁仕様

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突被害軽減レーダー AM/FMラジオ

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 多目的ダンプ 高あおり仕様 電動モーター式

    本体価格
    124万円

  • 日産 NT100クリッパー SD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 農繁仕様車

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD フロアAT 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2958万円

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    1798万円

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    998万円

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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ/BLACK SERIES 国内限定53台/左H/有償カラー/トラックPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済 パドルシフト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT S HDDナビ/バケットシート/シートエアコン

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GT Black Series 国内53台限定  ROBERUTリフター

    本体価格
    5380万円

関東
140
91.8万円
関西
94
97.2万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
126
96.7万円
東北
59
91.6万円
北陸・甲信越
45
88.8万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
38
1870.8万円
関西
10
1524.8万円
東海
13
2237万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1311.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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NT100クリッパーとGTのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  GT
81.2万円186.7万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~50 最高出力(馬力) 421~585
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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