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NT100クリッパーとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  MAZDA3セダン
VS
23万円328万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
676 中古車掲載台数 173
  • 日産 NT100クリッパー 4WDエアコン・パワステ付き 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3AT 修復歴無 3方開 エアコン ドラレコ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD A/C パワステ 純ラジオ ATレベライザー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    23万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 自社 ローン プレミアムブロンズパール

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX VDC&TCS・ブレーキLSD

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン ラジオ AT車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD MT A/C パワステ ATライト 純正ラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ナビ TV クーラー パワステ

    本体価格
    43万円

  • 日産 NT100クリッパー 軽運送・幌車・観音扉 軽運送・特装車・幌車・観音扉・庫内1600

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 

    本体価格
    179.8万円

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    169.9万円

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    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ シグネチャースタイル(アルミ無し) 衝突

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ360°カメラ地デジ運転支援ETC温熱白革

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンド  360°ビューモニター

    本体価格
    198.8万円

関東
166
90.9万円
関西
104
92.6万円
東海
82
80.9万円
北海道
34
90.5万円
九州
121
82.9万円
東北
50
84.9万円
北陸・甲信越
40
89.2万円
中国
40
83万円
四国
39
76.4万円
地域別台数
関東
58
189.7万円
関西
22
194.5万円
東海
15
192.5万円
北海道
4
175.8万円
九州
26
191.7万円
東北
11
198.2万円
北陸・甲信越
19
207.6万円
中国
16
196.2万円
四国
2
205.1万円

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NT100クリッパーとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  MAZDA3セダン
81.2万円186.7万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
46~50 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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