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NT100クリッパーと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1880万円
570Sスパイダーの相場表を見る
517 中古車掲載台数 3
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 踏み間違い防止 4WD

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 走行12344km

    本体価格
    96万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル積載量350キロエアバッグ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 宅配仕様 禁煙 フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
127
89.7万円
関西
73
112.7万円
東海
55
97.4万円
北海道
26
79.6万円
九州
115
102.4万円
東北
54
85.8万円
北陸・甲信越
36
84.1万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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NT100クリッパーと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  570Sスパイダー
81.2万円186.7万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は517台、570Sスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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