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NT100クリッパーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとステージアの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ステージア
VS
12万円273.3万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
634 中古車掲載台数 77
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 登録済未使用車/禁煙/MT/三方開/ラジオ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 走行32600km

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行33000km/最大積載量350kg/AT/修復歴無

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ AT車 オートマ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 冷蔵冷凍車 低温冷凍機 -25℃設定 日章冷凍2コンプ仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ハロゲンライト

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル車エアコンETC修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル車 切替式4WD エアバック

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 2WD 車検R6年9月 キャリートラックOEM車

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    99.9万円

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    115万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS /DVDナビ/アルミ/キーレス/ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V エアロセレクション 4WD ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS /ナビTV/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
161
91.5万円
関西
103
96.3万円
東海
78
79.4万円
北海道
26
96.7万円
九州
109
83.2万円
東北
46
83.8万円
北陸・甲信越
40
90.5万円
中国
38
82万円
四国
33
78.2万円
地域別台数
関東
27
199.3万円
関西
10
186.9万円
東海
8
98.9万円
北海道
7
73.6万円
九州
6
189.9万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
4
237.3万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円

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NT100クリッパーとステージアのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ステージア
81.2万円186.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
46~50 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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