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NT100クリッパーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  インプレッサG4
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
513 中古車掲載台数 242
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC・パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオ ETC AC機能 取扱説明書有り

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正ラジオ VDC

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パネル幌車・AT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD MT ラジオデッキ バイザー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1オーナー ETC スペアキー 5速マニュアル

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    79.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ BT ナビ DISC ETC

    本体価格
    80万円

関東
115
91.7万円
関西
75
110.6万円
東海
62
95.6万円
北海道
21
93万円
九州
121
100.7万円
東北
47
84万円
北陸・甲信越
36
87.2万円
中国
20
96.4万円
四国
16
71.3万円
地域別台数
関東
81
97.5万円
関西
19
102.2万円
東海
20
104.6万円
北海道
33
84.3万円
九州
20
92.1万円
東北
33
101.3万円
北陸・甲信越
25
109.4万円
中国
9
84万円
四国
2
153万円

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NT100クリッパーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  インプレッサG4
81.2万円186.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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