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NT100クリッパーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  インプレッサG4
VS
29.9万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20.9万円238万円
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511 中古車掲載台数 256
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアルMT 4WD ETC車検整備渡し

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/Pバイザー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン/パワステ WエアB/ABSレンタUP

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ CD USB再生

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パネル幌車 AT 観音扉 宅配仕様車

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT

    本体価格
    37万円

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関東
115
94.4万円
関西
87
129.2万円
東海
49
105.1万円
北海道
29
87.2万円
九州
102
107.5万円
東北
53
83.5万円
北陸・甲信越
36
89万円
中国
24
93.8万円
四国
16
78.2万円
地域別台数
関東
67
92.2万円
関西
24
80.9万円
東海
33
99.2万円
北海道
47
82.6万円
九州
20
75.6万円
東北
34
94.4万円
北陸・甲信越
16
66.6万円
中国
10
88万円
四国
5
114.4万円

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NT100クリッパーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  インプレッサG4
81.2万円186.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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