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NT100クリッパーとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとパブリカの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  パブリカ
VS
23万円284万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円285万円
パブリカの相場表を見る
626 中古車掲載台数 19
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・届出済未使用車

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速ミッション車/エアコン/パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 排水タンク シンク付 給電ポート

    本体価格
    224万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 純正ラジオデッキ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 低温 ‐30℃設定 AT 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル車 切替式4WD エアバック

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    96万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 岡5プレート

    本体価格
    190万円

  • トヨタ パブリカ トラック ピックアップ KP39 エアコン

    本体価格
    97万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 7Kエンジン公認 NOxPM規制解除 LSD取付済

    本体価格
    285万円

関東
161
93.3万円
関西
107
96.2万円
東海
72
83.6万円
北海道
23
95.7万円
九州
108
82.2万円
東北
38
76.3万円
北陸・甲信越
49
91.6万円
中国
31
83.9万円
四国
37
75.7万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
4
199.3万円
東海
8
182.2万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとパブリカのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  パブリカ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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