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NT100クリッパーとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
29.9万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
535 中古車掲載台数 322
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ナビ・TV・ETC・エアコン・パワステ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷蔵冷凍 ー5℃ 荷寸L178/W133/T120 観音扉

    本体価格
    94万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキサポート

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 元当社社用車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 届出済未使用車 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    114万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1オーナー・5MT・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ワンオーナー/5MT/AC/パワステ/デフロック

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 ロックバー式スライドドア左側 ワンオーナー

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック ナビ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ショート ディーゼル 切替4WD

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 後期フェイスキット

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ブラV リフトアップ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    515万円

関東
110
93.3万円
関西
86
125万円
東海
57
102.3万円
北海道
30
91.1万円
九州
123
105.2万円
東北
53
87.4万円
北陸・甲信越
37
89.6万円
中国
20
92.6万円
四国
19
68.3万円
地域別台数
関東
69
582万円
関西
26
628.1万円
東海
38
652.6万円
北海道
30
528.5万円
九州
73
505.3万円
東北
35
517.3万円
北陸・甲信越
14
513.7万円
中国
28
537.5万円
四国
9
508.7万円

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NT100クリッパーとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー70
81.2万円186.7万円 新車時価格 360万円480万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
658 排気量(cc) 2446~4163
46~50 最高出力(馬力) 115~231
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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