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NV100クリッパーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S3スポーツバック
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC

    本体価格
    16万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 5AGS 修復歴無し 2nd発進 メモリーナビ ブルートゥース バックカメラ ETC オーバーヘッドコンソール ブレーキサポート キーレスキー パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 前後ドラレコ 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 走行78100km 4ナンバー商用バン ライトレベライザー ラジオ エアコン パワーステアリング ABS ダブルエアバック

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ラジオ 前後ドラレコ ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ/TV/Bluetooth接続/バックカメラ/DVD/CD再生/ETC/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/VDC/ソナー/オートライト/オーバーヘッドシェルフ/試乗OK

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT・アイドリングストップ届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    428万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

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    298万円

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    本体価格
    697.7万円

関東
497
72.2万円
関西
257
70.3万円
東海
137
89.4万円
北海道
74
82.8万円
九州
246
71.9万円
東北
100
78.5万円
北陸・甲信越
65
92万円
中国
49
78万円
四国
58
78.6万円
地域別台数
関東
20
333.3万円
関西
7
411.5万円
東海
4
576.5万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S3スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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