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NV100クリッパーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 328万円1089万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ・キーレス・電格ミラー・ナビ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キャンピング仕様 オリジナルツートン色 ルーフキャリア ベッドキット付 衝突低減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ プライバシーガラス キーレス ナビ バックカメラ ETC 社外センサー

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ PW 純正SDナビ/CD&フルセグTV キーレス ETC ライトレベライザー プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 前後センサー ETC キーレス リアエアコン ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス オートライト  プライバシーガラス ドライブレコーダー 障害物センサー 助手席エアバック 2nd発進機能付き

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ABS ラジオ AC PS ハイルーフ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT車 全席PW 電格ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT 集中ドアロック Wエアバック

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ CD フルセグテレビ Bluetooth AUX ETC2.0 ドラレコ オーバーヘッドコンソール ドアバイザー 障害物センサー フルフラット キーレスキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    483万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP HUD SR レザー BOSE 21AW

    本体価格
    519.9万円

関東
501
72.9万円
関西
266
70.3万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
5
453.9万円
関西
2
549万円
東海
7
530.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS7スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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