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NV100クリッパーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   AMG  CLSクラス
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 258.5万円618.9万円
CLSクラスの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ MJ123D-Wナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパー ハイルーフDX 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 純正CD キーレス ドラレコ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT ラジオデッキ Hライトレベライザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD MTモード付AT リモコンキー 前席PW

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス・CD・ETC・

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 新車保証継承 AMFMラジオ キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    84.2万円

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  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

関東
624
81.9万円
関西
298
77.6万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
216
80.6万円
東北
133
90.6万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
6
367.6万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
328.7万円
九州
1
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   AMG  CLSクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
46~64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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