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NV100クリッパーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 298万円1650万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進モード VDC

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 夏タイヤ新品・キーレス

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ナビ キーレス パワーウィンドウ 取説

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 事故無 前後ドラレコ連動ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティサポート ナビ フルセグ

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD カプリスト可変マフラー

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    803万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー HUD AMGパフォステ Pシート 20AW

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ ブラウン革シート

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    659.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 黒ナッパ革SR HUD Burmester Sヒーター禁煙

    本体価格
    378万円

関東
528
80.8万円
関西
274
73万円
東海
177
97.9万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
79万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
70
89.5万円
中国
67
78万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
21
627.5万円
関西
8
698.2万円
東海
7
639.5万円
北海道
1
339.9万円
九州
2
845.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
606.2万円
中国
1
360万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 1726万円2168万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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