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NV100クリッパーとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ベントレー  アルナージ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 398万円1150万円
アルナージの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車 4AT 電格ミラー ETC キーレス PW Eブレーキ VGAモニター カラーバックモニター付き

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ミッション車 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正ステアリング 純正キーレス

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 全塗装/35mmリフトアップ/前後オリジナル前後バンパー/オリジナルスキッドプレート/フォグランプ/LEDフォグ2色切替/七福タイヤ165/60R15/シスコ2 15インチAW/専用LEDテールランプ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 走行距離8.5万キロ 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 集中ロック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/2nd発進/横滑り防止装置/コーナーセンサー/オートライト/ドライブレコーダー/オーバーヘッドシェルフ/タコメーター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    45万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1150万円

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    応談

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    648万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

関東
536
73.5万円
関西
237
67.7万円
東海
110
88.4万円
北海道
59
84.4万円
九州
191
72.1万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
66
92.8万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
2
498万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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日産  NV100クリッパー   ベントレー  アルナージ
95.1万円159.8万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
46~64 最高出力(馬力) 354~457
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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