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NV100クリッパーとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとニューヨーカーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  ニューヨーカー
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付き ドライブレコーダー パワーウィンドウ パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 盗難防止装置 MTモード 純正ラジオ 12V電源ソケット スペアタイヤ 2nd発進

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC 両側スライド エアコン パワステ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減装置 キーレス パワーウィンドー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー ブレーキサポート ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ CD 2nd発進機能付 キーレスキー 横滑り防止装置 障害物センサー 最大積載量350キロ ドアバイザー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ フレーダーマウススクールバス/レッドパール全塗装/キャンピング仕様/ベットKIT/禁煙車/ローダウン/アルミホイール/ナビ/TV/ブルートゥース/DVD再生/ETC/ドラレコ/キーレス/エマージェンシーブレーキ/リアクーラー

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドー 車内クリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア ETC ドアバイザー ABS ヘッドライトレベライザー エアコン 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
536
72.9万円
関西
238
67.8万円
東海
114
87.7万円
北海道
61
83.4万円
九州
192
71.9万円
東北
83
79.6万円
北陸・甲信越
65
91.6万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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NV100クリッパーとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  ニューヨーカー
95.1万円159.8万円 新車時価格 490万円512万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
658 排気量(cc) 2972~3301
46~64 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1395台、ニューヨーカーの中古車は1台掲載しています。
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