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NV100クリッパーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  オプティ
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 28万円104.9万円
オプティの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙車 純正AM・FMラジオ キーレス 5AGS マニュアルモード付 前後ドライブレコーダー プライバシーガラス セカンド発進 パワーステアリング ABS ダブルエアバック 寒冷地仕様車

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス ABS プライバシーガラス 横滑り防止装置 ドアバイザー 助手席エアバック FM AMラジオ 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 令和5年式/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ナビ連動ドラレコ/4速オートマ/衝突被害軽減ブレーキ/オーバーヘッドコンソール/ソナーセンサー/パワーウィンドウ/横滑り防止装置/防犯装置/スモークガラス/キーレス

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグテレビ付き

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 5MT 基本装備 キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ Wエアバッグ フロントドライブレコーダー Bluetooth接続 アンチロックブレーキシステム MTモード付 キーレス

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ AT車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

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    応談

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    39万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    35万円

関東
534
73.3万円
関西
279
71.9万円
東海
133
87.2万円
北海道
77
84.3万円
九州
254
72.4万円
東北
103
81.6万円
北陸・甲信越
68
92.8万円
中国
59
77.1万円
四国
62
78.5万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
47.3万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  オプティ
95.1万円159.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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