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NV100クリッパーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  MAX
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト キーレス 運転席エアバック 助手席エアバック 盗難防止システム ABS 記録簿 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン エアコン・パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 2nd発進 ETC 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2WD AT車 パワーウィンドウ ABS 禁煙車 運転席助手席エアバック盗難防止装置 パワステ エアコン キーレス 両側スライドドア MTモード付 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD 遊カーズスタイル 軽キャン ツートンスタイル キャンピングカー 木製ベッドキット ABS スズキセーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TK0770純正チューナ FM AM エアコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 全周囲ドラレコ オートライト エマージェンシーブレーキ キーレス  ETC

    本体価格
    124.4万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
534
73.6万円
関西
249
67.4万円
東海
110
89万円
北海道
56
86.2万円
九州
196
72.1万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
68
93.1万円
中国
55
80万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.8万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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MAXの中古車を探す

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NV100クリッパーとMAXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  MAX
95.1万円159.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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