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NV100クリッパーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・外品12AW・キーレスエントリー・エアバック(運転席・助手席)・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4速オートマ AC PS PW キーレス レーダーブレーキ 前後ドラレコ ETC バックカメラ SDナビTV

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ KENWOODオーディオ CD 5MT 電格ミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレス 両側スライド ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・Wエアバック

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 エアコン・パワステ・ドラレコ・エマブレ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン

    本体価格
    101.8万円

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    応談

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    2880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2413万円

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    本体価格
    3280万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

    本体価格
    2830万円

関東
533
73.7万円
関西
250
67.5万円
東海
109
89.2万円
北海道
57
86.2万円
九州
196
72.1万円
東北
83
81.6万円
北陸・甲信越
69
93万円
中国
56
79.5万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
7
3020.5万円
関西
2
3280万円
東海
4
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
3190万円

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NV100クリッパーとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
95.1万円159.8万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
46~64 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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