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NV100クリッパーとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとジェミニの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   いすゞ  ジェミニ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 2WD.オートマ.パワーウィンドウ.キーレス.ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ TV ETC ルーフキャリア キーレス AW  全国日産ワイド保証付

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 修復歴無 ETC 2nd発進 キーレスキー オーバーヘッドコンソール フルフラット 横滑り防止装置 ドアバイザー パワーウィンドウ 盗難防止システム 積載量350キロ レベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 走行6.6万キロ/車検10年1月/禁煙車/集中ドアロック/車検整備記録簿/パワーウインド規格外/後期モデル

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 前後ドラレコ 両側スライドドア ETC スペヤタイヤ スペアキー

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付き ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト 盗難防止装置 パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック ABS エアコンクーラー パワステ キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2速発進 キーレス ナビ バックカメラ 運転席&助手席エアバック バッテリー新品交換付

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    258万円

関東
541
73.5万円
関西
238
67.9万円
東海
113
87.2万円
北海道
61
83.4万円
九州
194
71.7万円
東北
85
79.8万円
北陸・甲信越
66
91.3万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
10
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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NV100クリッパーとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   いすゞ  ジェミニ
95.1万円159.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
46~64 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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