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NV100クリッパーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとラングラーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ジープ  ラングラー
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 1322
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス パワステ Pウインドウ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD バックカメラ 前後ドラレコ スモーク

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 純正ラジオ パワステ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2速発進モード・両側スライドドア・ABS

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコンパワステNAVIキャリア

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期/本州仕入

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    286.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー/社外ルーフラック/ETC/Bカメラ

    本体価格
    451.8万円

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    応談

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    本体価格
    533.8万円

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    本体価格
    260万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ハーフドア

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 24年マイナーチェンジ・登録済未使用車

    本体価格
    675.4万円

関東
530
80.9万円
関西
280
72.9万円
東海
178
98.1万円
北海道
87
85万円
九州
207
79.1万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円

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NV100クリッパーとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ジープ  ラングラー
95.1万円159.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
46~64 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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