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NV100クリッパーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMS-9の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MS-9
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
1575 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 禁煙車 純正SDナビ ドラレコ ETC Bluetooth再生 コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速オートマ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減B ドラレコ キーレス Cセンサー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ・社外ナビ・社外ドラレコ前後・エマージェンシーストップシグナル・先行車発進通知・ハイビームアシスト・オーバーヘッドシェルフ・リモコンキー・プライバシーガラス

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC ラジオ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル/走行3760Km/ワンオーナー

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正メモリーナビフルセグTVバックカメラFRドラレコCDETCブルートュース横滑り防止リモコンキーハロゲンライト

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
537
73.4万円
関西
280
71.8万円
東海
134
87.3万円
北海道
77
84.3万円
九州
254
72.4万円
東北
103
81.6万円
北陸・甲信越
69
92.8万円
中国
59
77.1万円
四国
62
78.5万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MS-9の中古車を探す

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NV100クリッパーとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MS-9
95.1万円159.8万円 新車時価格 275万円414万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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