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NV100クリッパーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとプロシードマービーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  プロシードマービー
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD・FMAMラジオ・AUX ETC ドラレコ リモコンキー エマブレ 前方踏み間違い リヤガラスフィルム付 ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・Bカメラ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検9年4月 5速ミッション キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ モケットシート 可倒式ドアミラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ワンオ-ナ-・衝突軽減ブレ-キ・純正メモリ-ナビ・Bluetooth・バックモニター・ETC・前後2カメナビ連動ドラレコ・LEDヘッドライト&オ-トライト&オ-トハイビ-ム・キ-レス&スペアキ-・整備記録簿&取説

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル・前席パワーウインド

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD プラスライン製ショート&スキッドバンパー リフトUP LMG CS-9ホイール+ジオランダーブラックレター SDナビ TV BT ETC ドラレコ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパー DXハイルーフ 

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 記録簿 リモコンキー

    本体価格
    94.1万円

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    本体価格
    159万円

関東
536
73.9万円
関西
260
67.7万円
東海
119
88.4万円
北海道
58
85.7万円
九州
197
71.7万円
東北
83
81.3万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
53
80.5万円
四国
52
74.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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NV100クリッパーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  プロシードマービー
95.1万円159.8万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
658 排気量(cc) 2494~2605
46~64 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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