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NV100クリッパーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 239
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 新品タイヤ交換渡し!

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ルーフレール/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ABS

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 法人ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 禁煙 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 2nd発進 Bカメ キーレス1年保証付

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5MT・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    71万円

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    399万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX パワーウィンドウ リヤダブルタイヤ 1t

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

    本体価格
    138万円

関東
526
80.8万円
関西
268
73.1万円
東海
177
97.9万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
78.5万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
69
90.1万円
中国
66
78.5万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
70
218.6万円
関西
73
145.1万円
東海
19
293.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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