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NV100クリッパーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ルーチェ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD CDステレオ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ABS 走行距離 25800キロメートル

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ラジオ ETC ドライブレコーダー マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 外品キーレス付 リコール対応済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス/シートカバー/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ HR 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙車 4WD 両側スライドドア スズキ純正ラジオ ETC キーレス 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート キーレス 前席パワーウィンドウ 電動格納ミラー オートライト オートマチックハイビーム 頭上収納 コーナーセンサー 後席フルフラット

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTV バックカメラ ETC パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    169万円

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド ワンオーナー ロータリーターボ 5ナンバー 4ドアハードトップ 革巻きステアリング 木目調パネル

    本体価格
    225万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド BBSアルミETCダウンサス禁煙車検2年受渡

    本体価格
    109万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
533
72.9万円
関西
241
68.1万円
東海
113
88万円
北海道
61
83.4万円
九州
190
71.9万円
東北
83
79.6万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
54
79万円
四国
50
77.2万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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NV100クリッパーとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ルーチェ
95.1万円159.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
46~64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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