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NV100クリッパーとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MAZDA3セダン
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 193
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV バックカメラ 2nd発進 ETC

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX標準ルーフ 走行距離40400KM/ルーフキャリア

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4速AT 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD EASY5専用車

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検R7年7月/自社保証/法人様歓迎/

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 電動ミラー/パワーW/キーレス/ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル ナビ ETC

    本体価格
    64.3万円

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    本体価格
    203.4万円

関東
518
81万円
関西
277
72.7万円
東海
169
98.1万円
北海道
86
86.3万円
九州
204
79.7万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
67
90.7万円
中国
66
76.3万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
70
185.1万円
関西
38
198.1万円
東海
20
189万円
北海道
5
217.7万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
19
196.2万円
四国
2
186.2万円

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NV100クリッパーとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MAZDA3セダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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