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NV100クリッパーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   三菱  ギャラン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2025年製造ブリヂストンタイヤ/ハイルーフ/オーバーヘッドシェルフ/ETC/USB充電ソケット オートライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー 2025年式ブリジストンタイヤ ダブルエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付き MTモード付き CD キーレス純正 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 2WD CVT 届出済未使用車 オーディオレス 2スピーカー キーレス LEDヘッド ハイビームアシスト インテリジェントエマージェンシーB パーキングセンサー 前席P/W D席シートヒーター スーパーUVカットガラス Aストップ

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC・キーレス・パワステ・MTモード・エアコンクーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・純正ラジオ・ABS・ヘッドライトレベライザー・2nd発進・両側スライドドア・

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC キャリアー セーフティパッケージ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ワンオーナー キャンピングカーキット新品 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム  HIDヘッドライト ディスプレイオーディオ Bカメラ キーレス パワーウィンドウ リアヒーター ETC

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV ブルートゥース対応 DVD再生 ETC2.0 ルーフキャリア スライドドア ABS 最大積載量350kg

    本体価格
    65.5万円

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    178.8万円

関東
530
73.7万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   三菱  ギャラン
95.1万円159.8万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
46~64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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