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NV100クリッパーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  エクリプスクロス
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 567
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行距離2万6千キロ

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正オーデォオ ETC キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX パワステ エアコン

    本体価格
    22万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    105.1万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビTV バックカメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    224.6万円

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    本体価格
    333.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    369.8万円

関東
626
81.8万円
関西
298
78万円
東海
212
99.2万円
北海道
92
85.7万円
九州
217
81.2万円
東北
137
89.8万円
北陸・甲信越
66
91.8万円
中国
81
90.3万円
四国
46
83.2万円
地域別台数
関東
129
262.7万円
関西
70
289.5万円
東海
102
270.9万円
北海道
45
260.5万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
59
261.4万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円

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NV100クリッパーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  エクリプスクロス
95.1万円159.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
46~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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