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NV100クリッパーとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ライク
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車 キーレスエントリー ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー MTモード付 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 衝突時軽減ブレーキ・ハイルーフ・ETC・キーレス・ABS・横滑り防止・5AGS

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 令和5年式 パワーウィンドウ キーレス スライドドア 最大積載量350kg ABS 横滑り防止装置 ファースト発進モード

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ キーレス ETC 2nd発進機能 当店下取り車 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 2型 4速AT メモリナビ Bluetooth接続 ETC オーバーヘッドコンソール エマージェンシーブレーキ 分割可倒リアシート 両側スライドドア キーレス 禁煙車

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 走行6.6万キロ/車検10年1月/禁煙車/集中ドアロック/車検整備記録簿/パワーウインド規格外/後期モデル

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 オーバーヘッドコンソール 衝突軽減ブレーキ キーレス Wエアバッグ クリアランスソナー Wエアバッグ ABS 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4AT キーレス メモリナビ バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー Bluetooth スペアキー サイドバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
548
74.4万円
関西
259
68万円
東海
131
85.8万円
北海道
65
88.1万円
九州
205
72.9万円
東北
91
81.9万円
北陸・甲信越
71
91.7万円
中国
61
80.9万円
四国
54
76.9万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
36.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ライク
95.1万円159.8万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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