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NV100クリッパーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ホーミーコーチ
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保障/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ・弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スタッドレス付

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ハイルーフ 社外メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー リア分割シート ナビ フルセグ

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    55万円

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    応談

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    155万円

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    本体価格
    140万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    84.8万円

関東
621
82万円
関西
297
78万円
東海
215
99.9万円
北海道
91
85.2万円
九州
218
80.8万円
東北
135
90.1万円
北陸・甲信越
68
92.1万円
中国
82
90.6万円
四国
47
82.4万円
地域別台数
関東
5
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ホーミーコーチ
95.1万円159.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~64 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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